4 razones del porque están subiendo los fletes de China

En los últimos años, los costos de los fletes desde China han aumentado significativamente, afectando tanto a las empresas como a los consumidores a nivel mundial. Este fenómeno ha generado preocupación y preguntas sobre las razones detrás de esta tendencia. En este artículo, exploramos las causas principales del aumento en los fletes de China y sus implicaciones para el comercio global.

Aumento de la Demanda

Aumento en la exportación

Según Trade News, el aumento de las exportaciones de China ha incrementado la demanda de espacio en bodegas y, en consecuencia, los fletes, obligando a las líneas marítimas a sumar servicios. A fines de mayo, el costo de un flete entre China y la costa este de América del Sur alcanzó los $7065 por TEU, un 153% más que en marzo. América Latina es el mercado de exportación china de más rápido crecimiento, con un incremento del 11.4% interanual, impulsado por la demanda en México y Brasil. China exporta principalmente bienes de capital e intermedios a la región, incluyendo maquinaria y vehículos.

Capacidad Limitada

Escasez de Contenedores

Una de las razones más directas para el aumento en los fletes es la escasez de contenedores disponibles. La pandemia causó un desequilibrio en la distribución global de contenedores, dejando muchos vacíos en lugares no estratégicos. La falta de contenedores disponibles en los puertos chinos ha llevado a un aumento en los costos de los fletes.

Congestión Portuaria

Los principales puertos de China, como Shanghái y Shenzhen, han experimentado una congestión severa. Las restricciones por la pandemia y los brotes de COVID-19 en algunas áreas han ralentizado las operaciones portuarias, causando demoras y aumentando los costos operativos.

Incremento en los Costos Operativos

Precios de los activos

Los precios de los activos de segunda mano han subido un 10% en mayo comparado con finales de 2023. A pesar de esto, la compra y venta se ha mantenido baja debido al exceso de capacidad que se espera una vez que las rutas normalicen. Las líneas navieras prefieren fletamentos por tiempo en lugar de comprar capacidad. El libro de órdenes portacontenedores ha caído en 1,7 millones de TEUs, pero los precios de los buques han aumentado un 12% este año. La capacidad de contenedores solicitada se entregará principalmente en 2027 y 2028 debido a la alta cobertura de los astilleros.

Disputas Comerciales

Las previsiones de demanda enfrentan riesgos debido a las disputas comerciales entre la UE, EE. UU. y China. Si la inflación y los tipos de interés no bajan, podría haber una disminución en los volúmenes de consumo y comercio. El convenio laboral para los puertos de la Costa Este y del Golfo de EE. UU. expira el 30 de septiembre, y las negociaciones están estancadas, lo que podría aumentar la congestión portuaria. Sin embargo, el aumento de los niveles de agua en el lago Gatún y el incremento de los tránsitos por el Canal de Panamá podrían ofrecer cierto alivio.

Conclusión

El aumento de los fletes de China es el resultado de una combinación de factores que incluyen una demanda excesiva, limitaciones de capacidad, aumentos en los costos operativos, regulaciones estrictas y factores excepcionales. Para las empresas que dependen del comercio con China, es crucial entender estas dinámicas para adaptarse y planificar de manera efectiva, buscando alternativas y optimizando sus cadenas de suministro.

Mantenerse informado sobre estas tendencias y trabajar con socios logísticos confiables puede ayudar a mitigar algunos de los impactos negativos de estos aumentos en los fletes. En un mundo cada vez más interconectado, la agilidad y la adaptabilidad son clave para navegar los desafíos del comercio global.

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Fuente

1. [Trade News – Por qué aumentaron tanto los fletes desde China a la región](https://tradenews.com.ar/por-que-aumentaron-tanto-los-fletes-desde-china-a-la-region/)
2.[Cadena de Suministro](https://www.cadenadesuministro.es/transporte-maritimo/crisis-en-mar-rojo-afectara-transporte-maritimo-durante-todo-2024_1503356_102.html)

3. [El Mercantil – El transporte marítimo de contenedores dispara sus precios spot en la última semana](https://elmercantil.com/2024/05/09/el-transporte-maritimo-de-contenedores-dispara-sus-precios-spot-en-la-ultima-semana/)
4. [Mundo Marítimo](https://www.mundomaritimo.cl/noticias/bimco-espera-que-tarifas-de-fletes-y-de-fletamento-disminuyan-durante-el-segundo-semestre-y-aun-mas-en-2025)

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