Expansión del Puerto de Manzanillo
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció la expansión del puerto de Manzanillo el pasado sábado. Este evento coincidió con la celebración del Día de las Fuerzas Armadas Mexicanas y su visita al puerto, ubicado en el estado de Colima, en la costa central del Pacífico.
Supervisión y Plazos del Proyecto
La Secretaría de Marina (SEMAR) supervisará la expansión, que implica una inversión de 3,000 millones de dólares. El proyecto está programado para completarse en 2030. Al finalizar, el puerto estará entre los 15 principales puertos de contenedores del mundo.
Aumento de la Capacidad
El puerto de Manzanillo, la principal entrada de contenedores en la costa del Pacífico mexicano, duplicará su capacidad. Pasará de manejar 3.5 millones a 10 millones de TEUs. Este crecimiento lo convertirá en el puerto de contenedores más grande de América Latina, superando a Colón en Panamá y Santos en Brasil.
Desarrollo Sostenible
Las autoridades buscan un desarrollo sostenible para el puerto. Han realizado un estudio de impacto ambiental que incluye medidas para mitigar posibles efectos negativos en la zona.
Nuevo Manzanillo: Un Centro Logístico Internacional
El proyecto Nuevo Manzanillo ampliará las instalaciones en un 303%, de 450 hectáreas a 1,700 hectáreas. La Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) confirmó que el nuevo complejo incluirá cuatro terminales de contenedores y muelles para productos petroleros.
Opiniones de Expertos
“Sin duda, creemos que es un proyecto viable”, afirmó Manuel Fernández, CEO de SSA Marine México. Esta empresa opera la mayor terminal de contenedores en Manzanillo. Fernández destacó la necesidad del desarrollo de Cuyutlán para el crecimiento del puerto. “Es esencial que las autoridades inicien la planificación detallada lo antes posible”, agregó.
Comercio Diversificado y Relocalización
Manzanillo no solo comercia con China, su socio principal, sino también con Japón, Corea del Sur, Estados Unidos y países de América Latina. Esta diversidad refuerza su posición como un centro estratégico. Además, México es clave en la relocalización de industrias con más de 18 plantas automotrices operando en el país.
Inversiones y Modernización
El proyecto combina inversiones públicas y privadas, atrayendo interés de empresas como Ferromex, una subsidiaria de Grupo México Transportes. Sin embargo, problemas de capacidad en carreteras y ferrocarriles han limitado el flujo de carga. Esto subraya la urgencia de modernizar la infraestructura del puerto para apoyar al creciente sector manufacturero del país.
